Stručný popis fungovania nabíjacích staníc pre elektromobily

Zariadenia na nabíjanie elektrických vozidiel zahŕňajú širokú škálu obsahu vrátane nabíjateľných batérií, nabíjacích káblov, nabíjacích rozhraní a ďalších zariadení súvisiacich s nabíjaním EV pri výstavbe nabíjacích staníc. Pokiaľ ide o rozhranie nabíjania elektrických vozidiel, nabíjací kábel, nabíjateľná batéria, nabíjacia stanica pre elektrické vozidlá a ďalšie krajiny vydali zodpovedajúce normy, príslušné ministerstvá a komisie vydali aj príslušné špecifikácie, dnes vám predstavím princíp fungovania nabíjacej stanice pre elektrické vozidlá .
1. Štrukturálna bloková schéma vysokovýkonnej nabíjačky elektrických vozidiel (režim rýchleho nabíjania) je znázornená na obrázku nižšie, cez vstupný striedavý prúd trojfázovej elektrickej siete, cez trojfázový mostík usmernenie obvodu nekontrolovateľného usmerňovača na jednosmerný prúd, filtrovaný a dodávaný do vysokofrekvenčného DC-DC meniča výkonu, menič výkonu cez priamy výstup priamej konverzie vyžaduje jednosmerný prúd, opäť filtrovaný na nabíjanie batérie elektrického vozidla.
Princíp činnosti a schéma nabíjacej hromady jednosmerného prúdu (stroja) sú nasledovné:
2. Nabíjacia hromada striedavého prúdu je vo všeobecnosti konvenčným režimom nabíjania, nasledujúci obrázok je schematický diagram nabíjacej hromady striedavého prúdu, jej rozhranie na interakciu medzi človekom a počítačom využíva farebnú dotykovú obrazovku LCD s veľkou obrazovkou, nabíjanie si môže vybrať pevný výkon, pevný čas, pevné množstvo, automatické (do plného naplnenia) štyri režimy. Pracovné striedavé napätie nabíjačky je 220 V15 percent, výstupný výkon kvóty je 3,5 kW, 7 kW a úplné nabitie nabíjačky pre bežné čisté elektrické autá trvá 4-5 hodín, pretože nabíjanie hromada je lacná, inštalovaná hlavne na parkovisku, vhodná pre pomalé nabíjanie batérií.