Vedeli ste, že nabíjacie stanice EV sú univerzálne?

S pokrokom v živote ľudí sú požiadavky spotrebiteľov na autá stále vyššie a vyššie, najmä na nové energetické vozidlá, a spotrebitelia by mali najprv venovať pozornosť batérii a výdrži nových energetických vozidiel pri nákupe nových energetických vozidiel Anhui a potom problémom s nabíjaním automobilov, dnes vám Xiaobian povie o novej energii Hefei nabíjačka do auta je univerzálna?
Podľa Xu Xinchao je jadrom plánu revízie národného štandardu nabíjania, ktorého oficiálne vydanie sa očakáva v auguste tohto roku, štandardizácia a zjednotenie nabíjacích staníc elektrických vozidiel a nabíjacie zásuvky rôznych modelov budú zjednotený.
Podľa novej národnej normy je štandard nabíjacích zástrčiek pre rôzne modely v budúcnosti rovnaký. Xu Xinchao povedal: "Aj keď budú rozdiely v napätí a výkone, teoreticky sa dá použiť na rovnakej nabíjacej hromade. Okrem toho, pre bezpečnosť nabíjacích hromad, ktoré boli vždy najvyššou prioritou, nový národný štandard pripisuje veľký význam k štandardizácii nových energetických vozidiel sa nabíjacie hromady po nabití automaticky prerušia a dôjde k prelomom v izolácii pred dažďom, predchádzaniu úrazu elektrickým prúdom atď., aby sa predišlo zbytočným nebezpečenstvám v procese nabíjania nových majiteľov energetických vozidiel.
Zavedenie nových noriem by však mohlo viesť k zastaraniu veľkého počtu existujúcich nabíjacích zariadení. Keďže ide o záujmy mnohých podnikov, stala sa aj dôvodom, prečo bolo ťažké zaviesť novú národnú normu.
Čína vydala v roku 2006 „Všeobecné požiadavky na elektrické nabíjacie zástrčky, zásuvky, spojky a konektory pre vozidlá“ (GB/T20234-2006), táto národná odporúčaná norma podrobne špecifikuje nabíjací prúd 16A, 32A, 250A Klasifikácia pripojenia AC a 400A DC, najmä prevzatá z navrhovaných noriem Medzinárodnej elektrotechnickej komisie (IEC) 2003, ale táto norma nestanovuje počet pripojovacích kolíkov, fyzické rozmery a definície rozhrania nabíjacieho rozhrania. V roku 2011 Čína zaviedla národný odporúčaný štandard GB/T20234-2011.
Čínske rozhranie nabíjania elektrických vozidiel a štandardy komunikačného protokolu GB/T20234-2011 zahŕňajú: GB/T20234.1-2011 „Zariadenie na vodivé nabíjanie elektrických vozidiel, časť 1 Všeobecné požiadavky“, GB/T20234.{5}} "Pripojovacie zariadenie na vodivé nabíjanie elektrického vozidla, časť 2, rozhranie AC nabíjania", GB/T20234.{8}} "Pripojovacie zariadenie na vodivé nabíjanie elektrického vozidla, časť 3, rozhranie na jednosmerné nabíjanie", GB/T27930-2011 "Komunikačný protokol medzi ne – palubná vodivá nabíjačka a systém správy batérie pre elektrické vozidlá“. Uvoľnenie týchto štyroch štandardov znamená, že čínske nabíjacie rozhranie dosiahlo zjednotenie štandardov na národnej úrovni.
Po vydaní národnej normy sú novovybudované nabíjacie zariadenia vyrobené a inštalované v súlade s národnými normami a pôvodné nabíjacie zariadenia postupne aktualizujú rozhranie, aby sa dosiahlo zjednotenie normy.
Súčasné národné normy sa však zameriavajú len na relatívne primárne aspekty, ako sú zásuvky a rozhrania, a neexistuje jednotná norma pre technické parametre kľúčových častí elektrických vozidiel, ako je napätie a výkon. Hodnotenie odvetvia je, že niektoré parametre sú nejasne definované a nie sú povinnými normami.
Z obsahu, ktorý vám predstavil Xiaobian, môžete pochopiť, že budúcim cieľom vývoja nabíjacích staníc pre elektromobily je aj zjednotenie ich štandardov, takže nabíjanie bude pohodlnejšie a rýchlejšie, dúfam, že vám pomôže popis Xiaobianu.