Bezpečnostné problémy na nabíjacích staniciach EV

Nabíjacia stanica pre elektrické vozidlá je druh elektrického zariadenia špeciálne používaného na nabíjanie elektrických vozidiel, s propagáciou a popularizáciou elektrických vozidiel, sa postupne stal bežnejším elektrickým produktom v každodennom živote. Hoci nabíjacie stanice pre elektromobily majú viacero bezpečnostných opatrení, verejné nabíjacie stanice pre elektromobily v prevádzke sú stále jedným z produktov s väčším počtom bezpečnostných nehôd, najmä na miestach so slabým elektrickým prostredím, z času na čas dochádza k úrazu elektrickým prúdom a požiarom a v posledných rokoch , boli hlásené súvisiace prípady zranení.
Na základe národných štandardov nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá a štandardov Energetického úradu tento dokument odhaľuje bezpečnostné problémy verejných nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá v prevádzke prostredníctvom kontroly na mieste, analyzuje bezpečnostné problémy počas prevádzky na mieste. nabíjacie stanice pre elektrické vozidlá, poskytuje teoretickú podporu pre dohľad nad prevádzkovými nabíjacími zariadeniami a poskytuje teoretický základ pre zdravý a dlhodobý rozvoj odvetvia nabíjacích zariadení.
1. Štandardný stav nabíjacích staníc pre elektromobily doma a v zahraničí
Zahraničné nabíjacie stanice pre elektrické vozidlá prijímajú najmä normy IEC, normy domácich nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá na základe odkazu na normy IEC v kombinácii so skutočnou situáciou v Číne, vrátane prostredia používania nabíjacej stanice pre elektrické vozidlá, komunikačných štandardov, štandardov rozhrania atď. revízie s čínskymi charakteristikami, ako je komunikačný protokol medzi nabíjacími stanicami pre elektrické vozidlá a systémami správy batérií, štandardy pre interoperabilitu nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá a zvýšenie štandardov energetického priemyslu v kombinácii so skutočnou situáciou v Číne. O týchto sa v tomto článku nehovorí. Tabuľka 1 porovnáva národné a medzinárodné štandardy.
2. Stav bezpečnosti nabíjacích staníc pre elektromobily
Nabíjacia stanica pre elektrické vozidlá je vysokoprúdové a vysokonapäťové elektrické produkty, distribuované najmä v kancelárskych budovách, veľkých supermarketoch, vonkajších verejných parkovacích miestach, obytných oblastiach nadzemných a podzemných parkovacích miest a verejných nabíjacích staníc a iných preplnených miestach, v okolí. prostredie je zložité, akonáhle kvalita nie je na úrovni, spôsobí to riziko úrazu elektrickým prúdom personálu a riziko požiaru v mieste.
Podľa vyššie uvedených národných noriem a noriem energetického úradu sa v situácii nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá na mieste objavili nasledujúce bežné problémy.
2.1 Ochrana pred úrazom elektrickým prúdom
Podľa JB/T5777.4-2000 by odpor medzi akýmkoľvek bodom, ktorý by mal byť uzemnený v zariadení s jednosmerným prúdom, a celkovým uzemnením nemal byť väčší ako 0,1Ω, a prechodový odpor medzi elektrickým vozidlom plášť nabíjacej stanice a zem je väčší ako štandardný limit 0.1Ω, hlavným dôvodom je, že kontaktná skrutka je silne zhrdzavená alebo uvoľnená, čo má za následok veľký odpor, ktorý následne ovplyvňuje schopnosť ochrany pred úrazom elektrickým prúdom škrupiny a ľudské telo môže ľahko spôsobiť riziko úrazu elektrickým prúdom pri dotyku škrupiny vzorky.
2.2 Priamy kontakt živých častí
V dôsledku dlhodobého používania nabíjacej pištole, alebo násilného používania majiteľom, ochrana živých častí spadne a živé časti môžu ** po kontakte s ostrými predmetmi spôsobiť užívateľovi riziko úrazu elektrickým prúdom.
2.3 Izolačný výkon
Keďže vzorka nabíjacej stanice elektrického vozidla patrí k vysokonapäťovému produktu, ak izolačný výkon nabíjacej stanice elektrického vozidla nie je kvalifikovaný, je ľahké spôsobiť poruchu nabíjacej stanice pre elektrické vozidlo alebo jav preskoku v dôsledku statickej elektriny. elektrina, úder blesku, krížový prúd a iné faktory, ktoré povedú k priamemu kontaktu medzi ľudským telom a živými časťami pod vysokým napätím, čo má za následok riziko úrazu elektrickým prúdom. Fenomén nekvalifikovaného izolačného výkonu spočíva v tom, že izolačný odpor vzorky nabíjacej stanice elektrického vozidla s jednosmerným prúdom je menší ako 10 MΩ pri testovacom napätí 1 000 V.