Kvapalinou chladené preplňovanie od Huawei rieši problém operácií nabíjania

V záujme uspokojenia dopytu po rýchlom doplnení energie sa súčasná platforma vysokonapäťových električiek rýchlo modernizuje.
BYD, Changan AVATAR, Xiaopeng, Great Wall, Ideal, ZEEKR a ďalšie domáce mainstreamové automobilky tiež spustili alebo plánujú uviesť na trh 800V vysokonapäťové platformy a vybavené modely. Cesta vysokonapäťového rýchlonabíjania automobiliek je drastická a nezastaviteľná.
Ak obyčajná rýchlonabíjacia hromada nedokáže držať krok s budúcim dopytom po preplňovaní, bude čoskoro eliminovaná a pre operátorov nabíjania bude nasledovať sekundárna investícia do zariadenia, okrem nákladov na výmenu zariadenia, stavebného inžinierstva. náklady na výstavbu, náklady na prevádzkové straty počas transformačného obdobia vzniknú a komplexné zdroje sú mimoriadne nehospodárne.
Tento problém je vyriešený, ak sa použité vybavenie dokáže prispôsobiť vývoju elektrických vozidiel a dlhodobo podporovať hladký vývoj. Z pohľadu charakteristík nabíjacej infraštruktúry využívajúcej úplne kvapalinou chladenú technológiu preplňovania od Huawei si tento problém uvedomoval už skôr Huawei, a tak dokáže operátorom nabíjania takmer poskytnúť „jednostupňové“ služby vybavenia.
Na základe architektúry ultrarýchleho integrovaného nabíjania môže úplne kvapalinou chladená preplňovacia infraštruktúra spoločnosti Huawei podporovať dlhodobý plynulý vývoj v budúcnosti a zároveň pokryť všetky modely v plnom výkonovom rozsahu a môže byť prispôsobená všetkým modelom. v nabíjacom rozsahu 200-1000V.
Stabilita a životnosť zariadení sú tiež hlavnými obavami prevádzkovateľov nabíjania z hľadiska zariadení. V súčasnosti je známa životnosť nabíjacích zariadení do 10 rokov, ale všeobecná údržba je kratšia ako 5 rokov. Uvádza sa, že plne kvapalinou chladený hostiteľ Huawei má životnosť viac ako 15 rokov a má úroveň ochrany IP55, čo z dlhodobého hľadiska efektívne šetrí náklady na vybavenie.
Začiatkom októbra tohto roku bola oficiálne predstavená plne kvapalinou chladená nabíjacia stanica Huawei na linke 318 Sichuan-Tibet, ktorá pokrýva Shigatse, Lhasa, Nyingchi, Bomi, Mangkang a ďalšie okresy a mestá so zameraním na diaľnice a malebné miesta, s viacerými miestami v nadmorskej výške viac ako 3,000 metre. Špeciálne prostredie v oblasti náhornej plošiny tiež predstavuje výzvy pre vysokú teplotu, vysokú vlhkosť, prach a odolnosť proti korózii plne kvapalinou chladeného preplňovacieho zariadenia Huawei.
Okrem toho, na základe „topológie vlastného vývoja + chladenia kvapalinou + inteligentnej optimalizácie“ sa účinnosť systému zariadenia zlepšila o 1 %+, čím sa znížili náklady na elektrickú energiu, a v porovnaní s tradičným vzduchom chladeným systémom bol prijatý inteligentný systém O&M. Plne kvapalinou chladené preplňovacie nabíjacie zariadenie Huawei nemusí byť pravidelne oprašované a kvapalina sa mení raz za päť rokov, čím sa dosiahne „nulová údržba“ v každodennom živote a tiež sa znížia náklady na prevádzku a opravy a znížia sa celkové náklady na vlastníctva) o 40 % počas životného cyklu.
Yao Quan, prezident siete Digital Power Charging Network Domain spoločnosti Huawei, verejne zdôraznil, že nabíjacia infraštruktúra je výrobným nástrojom a je potrebné usilovať sa o optimálne LCOE počas celého životného cyklu zariadenia, maximalizovať kapacitu nabíjania zariadenia, maximalizovať dopyt po vozidlách a majú dlhú životnosť, takže nabíjacia infraštruktúra sa môže skutočne stať pokročilou produktivitou.
Celokvapalinou chladená architektúra preplňovania od spoločnosti Huawei ukazuje odhodlanie spoločnosti Huawei stále hrať „ďaleko vpredu“ úlohu v oblasti nabíjania.